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| 【rociva】 | 关于县际班线及“一元通”运营情况和相关意见建议汇报 一、基本情况 （一）不断扩大“一元通”班线覆盖范围 （二）全力保障县际班线正常运营 二、运营情况 （一）一元通达，大力扶持企业运营 （二）量化票价，科学管理县际班线 （三）落实补贴，大力扶持客运企业 （四）压实责任，严把复产复工关口 三、意见建议 （一）对“一元通”线路车补贴政策的意见建议 （二）对县际“一元通”线路发展方向的意见建议 各位领导： 根据会议安排，现将我县县际交通班线、“一元通”线路运营情况及相关意见建议汇报如下： 一、基本情况 （一）不断扩大“一元通”班线覆盖范围。截至目前我县已开通2条县际“一元通”线路，分别为：线路、线路，安排2辆14座客车在每周五—周天以及法定节假日运营，每工作日1趟次。开通乡镇“一元通”线路6条，沿线停靠7个乡（镇）27个村，最远至_村、_村。 （二）全力保障县际班线正常运营。我县共有县际班线大车15元；至地名小车45元；至_镇小车60元，大车30元、至地名大车30元。在日常运营中，我县按照《中华人民共和国道路运输条例》严格检查，每月对辖区3家客运企业至少开展安全及运营检查1次，同时，利用信息化管理手段将客运运输车辆动态接入第三方管理平台，重点监测“三超一疲劳”情况，及时提醒，确保不发生道路安全生产事故。 （三）落实补贴，大力扶持客运企业。按照自治区、地区相关政策补贴要求，梳理惠及客运企业补贴政策，制定《某县贯彻落实自治区、地区以及本县疫情防控期间扶持市场主体复工复产明白册》，严格落实对公共交通服务收入免征增值税；在减免交通运输企业3个月房产税、城镇土地使用税基础上，免征房产税，城镇土地使用税延期至12月31日；顺延经营性车辆保险业务等4项惠企政策，大力扶持县域3家客运企业，全力保障县际班线及“一元通”线路通畅。 （四）压实责任，严把复产复工关口。严格执行新冠疫情防控及“三不进站，六不出站”规范要求，进一步压实工作责任，实行县分管领导包联制，每周督导客运站开展全面环境监测及环境消杀工作。由县运管局及交通运输局等行业监管部门具体负责各项工作措施的监督指导，严把复产复工关，每一名驾驶人核酸检测合格后方可上岗，车辆审验合格后方可上路。由县客运站负责对进出站的县、市际营运车辆及人员进行健康码查验，测温，消毒，督促进站驾驶人不聚集，正确佩戴口罩，对车辆进行消毒通风，对乘坐的乘客登记人员信息等工作，层层压实责任，确保营运车辆安全可靠。 三、意见建议 （一）对“一元通”线路车补贴政策的意见建议。县际“一元通”线路车辆，因疫情防控工作要求，均全部停运，企业运转困难，原县际“一元通”线路车补贴均由始发地政府承担，财政负担大，在自治区、地区已经出台减免管理费用及顺延保险时限基础上，希望地区综合考量，给予一定程度的财政补贴。 （二）对县际“一元通”线路发展方向的意见建议。我县与地名市相距较 | 2021-3-25 6:31:48 | 5分 |